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Après le concept-car dévoilé au dernier Mondial de Paris en octobre dernier, BMW a levé le voile sur le BMW X1 qui est basé sur une plateforme légèrement modifiée de la berline Série 3.
Long de 4,46 m pour 1,79 m de large et 1,53 mètre de haut, soit 11 cm plus court que son grand frère, l’intérieur est sobre et bien fini.
Le X1 complète ainsi une gamme des SUV déjà riche avec l’athlétique X3, l’imposant X5 et le majestueux X6 et sa déclinaison M.

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Le nouveau X1 est proposé avec la simple propulsion, sDrive, et avec la transmission intégrale intelligente, xDrive.
Les clients potentiels sont désormais « invités à passer commande » pour être parmi les premiers au monde à conduire la nouvelle BMW X1.
Bavaria met sur le marché deux moteurs, diesel, à savoir le sDrive 18d (Premium) proposé à 3 950 000 DA TTC et 2 950 000 DA HT et X1 xDrive 2.0d (Exclusive) à 4 950 000 DA TTC et 3 850 000 DA HT.
Données techniques
BMW X1 sDrive18d
Moteur : quatre cylindres diesel à carter tout aluminium, turbocompresseur à géométrie d’admission variable et injection directe à rampe commune
Cylindrée : 1 995 cm3
Puissance : 143 ch (105 kW) à 4 000 tr/mn,
Couple maxi. : 320 Nm entre 1 750 et 2 500 tr/mn
Accélération [0 à 100 km/h] : 9,6 secondes
Vitesse maximale : 200 km/h
Consommation moyenne selon la norme européenne : 5,2 litres/100 kilomètres
Emissions de CO2 selon la norme européenne : 136 g/km norme antipollution : Euro 5
BMW X1 xDrive20d
Moteur : quatre cylindres diesel à carter tout aluminium, turbocompresseur à géométrie d’admission variable et injection directe à rampe commune
Cylindrée : 1 995 cm3
Puissance : 177 ch(130 kW) à 4 000 tr/mn
Couple maxi. : 350 Nm entre 1 750 et 3 000 tr/mn
Accélération [0 à 100 km/h] : 8,4 secondes
Vitesse maximale : 205 km/h
Consommation moyenne selon la norme européenne : 5,8 litres/100 kilomètres
Emissions de CO2 selon la norme européenne : 153 g/km, norme antipollution : Euro 5


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